Il arrive parfois qu’un colis soit bloqué pendant le transport plus longtemps que prévu. Si le colis a été envoyé pendant l’épidémie de COVID-19, de nombreux transporteurs et services postaux dans le monde entier sont submergés par un volume croissant de colis. L’essor des achats en ligne a entraîné une augmentation significative à la fois du nombre de personnes effectuant des achats en ligne et de la fréquence des achats.
Alors, que signifie le statut « colis bloqué en transit » ? Il peut s'agir d'un statut littéral ou simplement indiquer que le colis n'a pas bougé pendant une période prolongée. Souvent, dans de tels cas, vous ne verrez aucune nouvelle mise à jour dans le système de suivi.
Lorsque votre envoi est en transit, cela signifie que la société de messagerie a récupéré le colis et que votre envoi est en route vers l'adresse de livraison. Le colis reste en transit jusqu'à ce que le chauffeur ou le facteur le livre.
Lorsqu'un colis est bloqué pendant le transport, cela implique que le colis ne progresse plus vers sa destination et qu'il est soit retenu dans l'un des dépôts de la société de messagerie pour des contrôles plus approfondis, soit retenu à la douane.
En général, les expéditions vers/depuis les pays des États-Unis/GB/UE/AU ne nécessitent pas de documentation spéciale, sauf si l'expédition implique un monopole d'État ou contient des articles interdits et restreints. Cependant, si le colis est expédié vers/depuis un pays en dehors des États-Unis ou de l'UE, une déclaration en douane est généralement requise. Le fait de ne pas fournir les documents nécessaires peut entraîner un retard supplémentaire dans le transport de votre envoi.
Solution : Contactez la société de messagerie pour obtenir tous les détails et documents nécessaires pour effectuer le dédouanement.
Il s’agit de la raison la plus courante pour laquelle les expéditions ne peuvent pas être livrées. Vérifiez toujours si votre adresse contient toutes les informations nécessaires pour un transport réussi. Si vous découvrez des détails incomplets ou incorrects sur votre commande, contactez la société de messagerie pour demander les corrections nécessaires.
Pour les colis provenant de l'étranger (autres pays), il est raisonnable de s'attendre à des délais de livraison plus longs que d'habitude.
Il n'est pas rare que des colis subissent des retards pendant des périodes chargées, comme les vacances, ou en raison de conditions météorologiques défavorables, comme de fortes chutes de neige.
Si vous pensez que votre colis est perdu, vous pouvez lancer une procédure de réclamation et demander un remboursement.
Certaines entreprises de messagerie peuvent peser et mesurer les colis dans leurs entrepôts. S'ils découvrent qu'un colis est plus lourd que prévu, ils peuvent le retourner à l'expéditeur ou facturer des frais supplémentaires (cela dépend des politiques de l'entreprise de messagerie concernée).
L’expédition d’articles figurant sur la liste des articles interdits et restreints peut entraîner des problèmes. Les entreprises de messagerie scannent les envois dans différents dépôts, il est donc conseillé d'éviter d'expédier des articles interdits. Dans certains cas, ces articles peuvent être facilement détectés et le transporteur détruira le colis ou le renverra à l'expéditeur.
Un emballage approprié est essentiel pour la sécurité du contenu et du personnel manipulant votre colis. Si votre colis présente des signes de fuite ou des objets pointus, le transporteur interrompra probablement son transit.
Ce n'est jamais une mauvaise idée de téléphoner et de vous renseigner sur votre forfait USPS ! Appelez votre superviseur de bureau de poste local et demandez-lui d'envoyer un e-mail au centre de tri où votre colis est bloqué. Mentionnez le nom de la ville et utilisez l'expression « Enquête sur le package NDC » (n'oubliez pas, soyez très gentil et amical, car cela peut les encourager à vous aider dans toute la mesure possible !). Ils pourraient hésiter à votre demande, mais rappelez-leur que c'est le protocole.
NDC signifie Centre de distribution réseau. Il s'agit de grandes installations régionales qui traitent la plupart des « colis » (elles s'occupent également de certains travaux de courrier). Le courrier que vous déposez à votre bureau de poste local est envoyé au NDC, où il est acheminé avec d'autres colis vers le NDC desservant le code postal de destination. De là, il est envoyé au bureau de poste de votre code postal de destination. Un centre de distribution en réseau (NDC) est une usine de traitement du courrier hautement mécanisée du service postal des États-Unis qui distribue des services de courrier et de colis standard à la pièce et en vrac.
Ce qui a également fonctionné pour les gens dans le passé lorsqu'ils avaient un colis bloqué, c'est de soumettre un formulaire du service client USPS pour un problème d'expédition. Il est possible que dans la journée, votre colis soit localisé et envoyé à sa destination.
Lorsque le système de suivi USPS marque un courrier comme « En transit vers l'installation suivante », il s'agit en fait simplement d'un espace réservé. message qui signifie : "Nous n'avons pas d'analyse plus spécifique aujourd'hui, mais rassurez-vous, elle est en route." Ce message s'affiche généralement une fois par jour lorsqu'il n'y a eu aucune autre activité d'analyse au cours des dernières 24 heures.
Il apparaît le plus souvent sur les colis envoyés via Retail Ground (ou Parcel Select, le service terrestre équivalent pour les expéditeurs commerciaux). En effet, les camions et les trains peuvent mettre plusieurs jours pour traverser le pays et déplacer les colis d'un hub (centre de traitement et de distribution [P&DC] ou centre de distribution de réseau [NDC]) à l'autre. Ainsi, il peut souvent s’écouler quelques jours entre les analyses.
Ce message peut également s'appliquer à certains envois de courrier prioritaire, car l'USPS passe un contrat avec FedEx pour acheminer le courrier prioritaire entre les hubs P&DC. Cela peut prendre environ 36 heures environ, et FedEx ne scanne pas les colis USPS individuels lors du transport des sacs et conteneurs USPS à travers le pays.
Je soupçonne que l'USPS a ajouté une logique à son système pour insérer automatiquement un enregistrement « En transit vers l'établissement suivant » afin de rassurer les clients sur le fait que leurs articles n'ont pas été perdus ou retardés et d'éviter les appels téléphoniques ou les e-mails frénétiques au service client de l'USPS lorsqu'un le nouveau résultat de suivi n'est pas apparu depuis un jour ou deux.
Bien sûr, cela peut également arriver avec certains envois mal acheminés ou perdus.
Un colis peut être bloqué en transit parce qu'il a été arrêté à un poste frontière, impliqué dans un accident de véhicule ou retardé en raison de conditions météorologiques défavorables, comme une tempête de neige. En règle générale, le système de suivi indique si le colis est bloqué pendant le transport. Si le colis n'a pas bougé depuis un certain temps, cela est probablement dû à l'une des raisons mentionnées ci-dessus.
Il est important de noter que la mise à jour des statuts de suivi peut parfois prendre jusqu'à 24 à 48 heures, alors ne paniquez pas si le statut de votre colis n'a pas encore changé.
Vous pouvez explorer différentes manières d’obtenir plus d’informations sur la raison pour laquelle votre envoi a cessé de circuler. Certaines entreprises de messagerie proposent un accès en ligne à des rapports détaillés, tandis que dans d'autres cas, vous devrez peut-être contacter directement l'entreprise.
Il est essentiel de comprendre que le délai de livraison estimé n’est qu’une estimation. Il s'agit d'une moyenne calculée sur la base du temps typique nécessaire à une entreprise de messagerie donnée pour livrer un colis à sa destination.
Votre colis est toujours dans le réseau de messagerie et, sauf indication contraire, devrait être livré. Les informations sur le mouvement des envois sont capturées chaque fois qu'une étiquette de suivi est numérisée dans le système de livraison USPS, FedEx, UPS. Il peut s'écouler plusieurs jours entre les analyses si l'envoi traverse le pays ou se déplace entre des pays ou des territoires.
Il peut être un peu inhabituel de ne pas voir d'autres scans sur votre colis, mais il devrait toujours être en transit et rattrapera bientôt les scans. Une fois qu'un élément est publié, il est en déplacement et il se peut qu'il ait manqué les événements de suivi de traitement initial.
Les colis du système FedEx sont analysés à différents points entre le ramassage et la livraison. Il n'est pas rare qu'un colis reste plus de 24 heures sans analyse pendant le transport : votre colis peut voyager comme prévu.
Si aucun scan n'est effectué pour le numéro de suivi saisi, contactez votre expéditeur pour vérifier l'exactitude du numéro de suivi. Si vous êtes l'expéditeur et que plus de 24 heures se sont écoulées depuis que vous avez déposé ou récupéré l'envoi, veuillez contacter le service client au 0120-003200.
Veuillez noter que le suivi FedEx.com n'est pas toujours entièrement précis avec ses mises à jour. Juste pour que tout le monde soit clair, les colis ne sont PAS « en livraison » sur nos camions pendant plusieurs jours. Les retards sont dus au fait que les volumes et les remorques sont sauvegardés et ne sont pas traités comme ils le feraient habituellement. Si vous expédiez ou attendez des colis « volumineux », ces articles sont considérés comme « incompatibles » et font l'objet d'un tri manuel et sont placés dans des « camions incompatibles ». Ces types d’articles connaissent des retards encore plus importants.
Si l'état de votre suivi UPS indique « En transit : veuillez vérifier plus tard pour connaître la livraison prévue » ou « Votre colis a été retardé en raison d'événements indépendants de notre volonté » sans autre mise à jour, il est facile de devenir anxieux.
Cependant, la patience est la clé. En raison de l'épidémie de COVID-19, UPS est confronté à une ruée de colis, ce qui entraîne des retards. Toutes les compagnies maritimes sont débordées en raison du volume élevé de colis. Les remorques sont stationnées dans des installations remplies de colis, incapables d'être traités. Donnez-lui un jour ou deux et voyez si la situation s'améliore.
En mars 2020, UPS a suspendu la garantie de service pour tous les envois de toute origine vers n'importe quelle destination dans le cadre de la réponse de l'entreprise au virus.
Citant UPS.com : « EfÀ compter du 26 mars 2020, et jusqu'à nouvel ordre, nous avons suspendu la garantie de service UPS (également appelée garantie de remboursement UPS) pour tous les envois, de n'importe quelle origine vers n'importe quelle destination. Pour toutes les expéditions en provenance des États-Unis, la suspension de la garantie de service est entrée en vigueur le 24 mars 2020. »
Il peut être frustrant d'attendre, mais votre colis finira par être livré.
Très probablement, votre colis est en cours de dédouanement et sera bientôt dédouané. Dans de rares cas, un colis peut rester bloqué parce que l'expéditeur n'a pas fourni la bonne adresse sur le colis, ce qui entraîne son retour à l'expéditeur.
De plus, en raison de la pandémie, il y a actuellement moins de vols internationaux, car moins de personnes voyagent à l’échelle mondiale. Cela rend certains courriers internationaux plus longs que d'habitude.
Les colis qui ne peuvent pas être livrés ou retournés à leur expéditeur peuvent se retrouver dans notre centre de courrier retourné (RMRC ou perdu et trouvé), où ils sont ouverts et catalogués afin que le personnel d'assistance d'Australia Post puisse aider les clients à localiser leurs articles.
Le personnel du RMRC essaiera toujours d'envoyer le colis à sa destination prévue en premier. Cependant, s'Auspost n'a nulle part où l'envoyer, elle téléchargera autant d'informations que possible (description du contenu, détails de l'emballage, noms, etc.) dans sa base de données pour faciliter les recherches.
Australia Post ne peut pas assurer le suivi étape par étape des colis internationaux lorsqu'ils se trouvent à l'étranger, comme le font FedEx et DHL. En effet, il s’agit d’un service de courrier en nombre et non d’un service de messagerie. Ils ont des réseaux très différents et les colis voyagent différemment lorsqu'ils sont envoyés par la poste plutôt que par coursier.
Les entreprises de messagerie comme FedEx et DHL disposent de leur propre transport et de leurs propres avions pour expédier les produits. En revanche, le courrier international voyage sur des compagnies aériennes commerciales. Les sacs postaux ne suivent pas toujours des itinéraires directs et sont soumis aux horaires et aux changements des compagnies aériennes, la priorité étant donnée aux passagers par rapport aux sacs postaux.
Il est important de comprendre que lorsque vous utilisez les services postaux pour envoyer des colis, il n'y a aucune date de livraison garantie. La date/délai indiqué par le personnel postal est une approximation et une ligne directrice, et non un engagement définitif. La seule façon de savoir précisément combien de temps il faut pour envoyer quelque chose est de l'envoyer vous-même et de garder une trace du temps nécessaire pour référence future.
Le suivi fourni est adéquat pour l'envoi de courrier. Lorsque le système affiche le dernier emplacement du colis, cela ne signifie pas qu'il y est bloqué. Le colis est probablement toujours en transit et le suivi sera mis à jour une fois arrivé à destination.
Voici quelques autres questions fréquemment posées que vous pourriez rencontrer sur notre page FAQ :
Comment suivre un colis ?
Que faire en cas de colis endommagé ?
Quelle est la procédure de dédouanement ?
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